A 40 kWh-s modell Type2 csatlakozón keresztül 6. 6 kW-tal tölthető, míg CHAdeMO villámtöltő csatlakozón keresztül 50 kW-tal. 62 kWh akkumulátor (2019–től) [ szerkesztés]
2019-ben debütált a 62 kWh-s modell, mely a második generációs Leaf külsejét kapta meg, viszont jobb teljesítménnyel és akkumulátorral rendelkezik. Teljesítménye 217 LE, gyorsulása 7, 5 mp, akkumulátor kapacitása 62 kWh, mely az EPA hatótávját 364 km-re gyarapította. Fordítás [ szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Nissan Leaf című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Jegyzetek [ szerkesztés]
Források [ szerkesztés]
↑ Portfolio, 2013. 04. 25. : Megvan a Nissan LEAF magyarországi ára!., 2013. április 25. (Hozzáférés: 2015. március 27. ) ↑ Nissan: Az autó lapja a Nissan weboldalán. Nissan. március 29. ) ↑, 2012. 08. 14. : Rácz Tamás: Ez kell nekem, harmadáron, tripla hatótávval. Teszt: Nissan Leaf., 2012. augusztus 14. ) ↑ Autó Pult, 2013. 06.
Javítás
[3] 2014 decemberében a világszerte eladott Leaf-ek száma meghaladta a 150 000-et. [4]
Az első generáció (ZE0; 2010–2017) [ szerkesztés]
Első generáció (ZE0) Gyártási adatok Gyártó
2010 – 2017 Kategória
elektromos autó A(z) modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz
4445 mm [5] Szélesség
1770 mm [5] Magasság
1550 mm [5] Tömeg
1493–1538 kg [5] Tengelytáv
2700 mm [5] Teljesítmény Motor
Elektromos Teljesítmény
80 kW (110 LE) [6] Max. nyomaték
280 Nm [6] Gyorsulás
0-100: 11, 5 másodperc [6] Max. sebesség
144 km/h [6] Törésteszt Euro NCAP -törésteszt eredménye [7] Első generáció (ZE0) weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Első generáció (ZE0) témájú médiaállományokat. Meghajtás [ szerkesztés]
A Leaf egy 80 kW-os (110 LE) és 280 Nm-es elsőkerék-meghajtású szinkron elektromos motorral rendelkezik, amelyet két kapacitású akkumlátorral forgalmaztak. [8]
Külső és férőhely [ szerkesztés]
Az autó technológiailag nagyon innovatív volt, ehhez illően egyedi és megosztó külsőt kapott, mellyel kitűnik az áltagos autók közül.
Bemutatták szerdán a sajtónak a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. által fejlesztett új mobiljegyet, aminek működését egyelőre belső tesztverzióként az újságírók is kipróbálhatták. A mobiljegyes bemutató előzményeként egy hónapja – mint ahogy beszámoltunk róla –, együttműködési megállapodást írt alá Tarlós István főpolgármester és Pintér Sándor belügyminiszter, hogy defibrillálják a BKK tetszhalott elektronikus jegyrendszerét. Most megtudtuk, hogy az áprilisban felvázolt ütemterv szerint halad a BKK elektronikus és mobiljegy-rendszer kiépítése, tehát júniustól az utasok is találkozhatnak a reptéri (100E jelzésű) buszokon a mobilos QR-kódokkal. Ez lesz a fejlesztés első lépcsője, ezutána napi-, hetijegyek, havi bérletek mobilos vétele következik, majd szeptembertől minden BKK-termék (jegy, bérlet, stb) mobilon is megvásárolható lesz, a Nemzeti Elektronikus-jegy Platformon. És akkor nézzük hogy működik majd az online jegyvétel, és milyen garancia van arra, hogy nem omlik össze a rendszer, mint az a BKK rossz emlékű előző próbálkozásánál történt.
Állapot
Majd 4 és fél méteres hossza ellenére csak 370 literes csomagtartóval rendelkezik. Az akkumulátor az autó padlójában és a csomagtartó alatt található, emiatt kisebb a csomagtartója a hasonló méretű autóhoz képest. Az autó 5 személy szállítására alkalmas. Akkumulátor, hatótáv és töltés [ szerkesztés]
Az első generációs Leaf-et két akkumulátor mérettel lehetett kapni. Mindkét akkumulátor léghűtéses, lítion-ion akkumulátorral. A hajtásért felelős fő akkumulátor mellett 12 voltos akkumulátora is van az autónak, mely az autó fedélzeti számítógépét és az kiegészítő funkcióit látja el árammal. Az autó Type1 csatlakozón keresztül 3, 3 és opcionálisan 6, 6 kW töltőerősséggel lehet tölteni. Villámtölteni pedig a CHAdeMO csatlakozóján keresztül lehet maximálisan 50 kW töltőerősséggel. [9]
24 kWh akkumulátor (2011–2015) [ szerkesztés]
Az első öt modellévben a kisebb, 24 kWh akkumulátorral szerelték az autót, mely a NEDC hatótáv szabvány szerint 199 km-t, EPA szabvány szerint 135 km-t képes megtenni.
Felújítás
A 2017 októberében bejelentett Nissan Leaf ZE1 2018-ban érkezett az Európai piacra. [16]
A második generációs Leaf meghajtás szempontból is jelentős javításon esett át. Az elektromos motor teljesítménye 150 LE lett, mellyel már 7, 9 mp-es gyorsulása van, mely igazán jónak számít. Végsebessége 150 km/h-ra van maximálizálva. Az első generációs Leaf karosszériájának alapjait meghagyták, hiszen méretben alig van már mm különbség, de az autó megosztó orrát és hátulját átformálták, emiatt egy külsőleg megnyerőbb autó lett a második generációs Nissan Leaf. A nagyobb akkumulátor nem jelent kisebb csomagtartó kapacitást, sőt. A második generációs Nissan Leaf-nek már 435 literes csomagtartója van. [17]
40 kWh akkumulátor (2017–től) [ szerkesztés]
A második generációs Leaf 2017-ben a 40 kWh-s akkumulátorával jelent meg, mely a NEDC hatótáv szabvány szerint 378 km-t, EPA hatótáv szerint 241 km-t tud megtenni. A valós elektromos hatótáv a két érték között szereplhet. Télen fűtéssel ay EPA hatótáv mérvadó, nyáron illetve alacsonyabb sebességgel pedig a NEDC hatótáv.
Nissan Leaf Egy Nissan leaf személygépkocsi szemből Gyártási adatok Gyártó
Nissan Gyártás éve
2010 –napjainkig Kategória
Ferde hátú
kompakt autó
akkumulátoros elektromos jármű
elektromos autó A(z) modell műszaki adatai Hossz
4450 mm Teljesítmény Motor
Elektromos Nissan Leaf weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Nissan Leaf témájú médiaállományokat. A Nissan Leaf egy elektromos meghajtású, ferde hátú, ötajtós autó, amelyet a japán Nissan autógyár fejlesztett ki és bocsátott piacra 2010-ben. A Leaf az első, nagy tételben eladott, tisztán elektromos meghajtású autó. 2017-től a második generációs modell van forgalomban. 2011 -ben elnyerte az Év Autója díjat. [1] 2018-ban a legtöbbet eladott elektromos autó a Nissan Leaf volt. [2]
Története [ szerkesztés]
Az autót 2010-ben kezdték forgalmazni az Egyesült Államokban és Japánban. Az első olyan tisztán elektromos meghajtású autó volt, ami nagy tételben került forgalomba. Magyarországi forgalmazásának kezdetére, 2013 tavaszára világszerte már 54 000 példány közlekedett.
Hűtés
29. : Szabó Péter: 268, 4 km – hatótáv-rekordot döntöttünk a Nissan Leaffel. Autó Pult, 2013. június 29. ) ↑ Hybrid Cars, 2014. 12. 02. : Jeff Cobb: Nissan Sells 150, 000th Leaf In Time for Its Fourth Birthday (angol nyelven). Hybrid Cars, 2014. december 2. ) ↑ Origo, 2013. 10. 22. : Koncz Dávid: Úgy jön ki a kanyarból, mint egy mozdony - Nissan Leaf-teszt. Origo, 2013. október 22. ) ↑, 2018. 03. : VillanyAutók - Nissan leaf (1. gen) elektromos autó. Villanyautok, 2018. március 10. (Hozzáférés: 2019. február 18. 01. : VillanyAutók - Nissan leaf (2. június 1. ) Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés]
Elektromos autó
További információk [ szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Nissan Leaf témájú kategóriát. Stump András: Teszt: Nissan Leaf - 2013.., 2013. szeptember 6. ) Katona Mátyás: Élet benzin nélkül? Vállalható! Nissan Leaf teszt. Autonavigá, 2013. január 17. ) Autóportál
• összefoglaló, színes tartalomajánló lap
[10]
Az autó hatótávolsága a gyártó szerint 199 kilométer, amit a vezetési stílus befolyásol. [5] (Normál használat mellett egy töltés körülbelül 130 kilométer megtételére elég, [11] bár egyes tesztek során ennek dupláját is sikerült megtenni egy feltöltéssel. [12])
30 kWh akkumulátor (2016–2017) [ szerkesztés]
A modell értékesítésének utolsó két évében már 30 kWh-s akkumulátorral szerelték, mely a NEDC hatótáv szabvány szerint 250 km-t, EPA szabvány szerint 172 km-t képes megtenni. [13]
A második generáció (ZE1; 2017–től) [ szerkesztés]
Második generáció (ZE1) Gyártási adatok Gyártó
2017 –napjainkig Kategória
4480 mm [14] Szélesség
1790 mm [14] Magasság
1540 mm [14] Tömeg
1650 kg [14] Tengelytáv
2700 mm [14] Teljesítmény Motor
110 kW (150 LE) [14] Max. nyomaték
320 Nm [6] Gyorsulás
0-100: 7, 9–7, 5 másodperc [14] Max. sebesség
150 km/h [14] Törésteszt Euro NCAP -törésteszt eredménye [15] Második generáció (ZE1) weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Második generáció (ZE1) témájú médiaállományokat.
Cella
A válási procedúrát sem indítottuk el, de az is megvisel, hogy ők már több helyen együtt mutatkoznak". Most az is kiderült, hogy a Ferencváros-Dinamo Zagreb BL-selejtezőn Böde és új kedvese együtt szurkoltak a Fradinak, tehát a futballista már nyilvánosan felvállalta új szerelmét.
- Kóstolóudvar | Gastrofest
- Nissan leaf akkumulátor cella
- The walking dead 6 évad 4 rész
- Nissan leaf akkumulátor javítás
- Három férfi letartóztatását indítványozták a Deák téri késelés ügyében | Mandiner